Jantes

As jantes são os dispositivos que suportam os pneus, uma jante com boas características faz com que o seu veículo apresente um rendimento superior, uma condução mais segura e um menor desgaste dos pneus.
Uma jante de liga leve, proporciona uma redução de peso considerável em relação à jante convencional de aço, possibilita assim, um melhor comportamento do carro em situações de travagem, aceleração e em curva. As jantes de liga leve são compostas maioritariamente por alumínio, com uma pequena percentagem (até 20%) de metais como o cobre ou o magnésio. Nas jantes de competição a composição difere substancialmente, o objectivo é tornar as jantes mais leves, são compostas sobretudo por titânio e ou magnésio, o seu preço é consideravelmente maior em relação ás jantes de liga leve normais ou ás convencionais de aço. Outra vantagem deste tipo de jantes é a sua maior capacidade de dissipar o calor excessivo, o desenho pode ainda ser melhorado de modo a que possibilite uma maior refrigeração do sistema de travagem.

na substituição de uma jante é necessário ter muita atenção à furação do veículo, antes de pensar em substituir verifique a furação da sua viatura. Há que ter em consideração ainda outro aspecto, o PCD (pinch circle diametre), esta medida expressa em milímetros, é o diâmetro de um circulo imaginário que passa pelo centro de cada furo. É necessário ter atenção que o PCD varia de modelo para modelo, por exemplo  um Peugeot tem um PCD de 108 mm enquanto um VW tem um PCD de 100 mm.

As medidas de uma jante são determinadas essencialmente por dois factores, o diâmetro e a largura da jante. As dimensões são em polegadas (1 polegada=2,54cm) e a sua forma é normalmente do tipo "J".
Existem modelos que para o mesmo diâmetro têm larguras diferentes, há que ter atenção que quanto maior for o diâmetro da jante maior será o seu peso o que diminui a performance normal da viatura.

O offset ou ET é a distância da superfície de montagem da jante à linha imaginária que divide a largura da jante ao meio. O offset pode ser zero, positivo ou negativo. Um offset positivo é quando a superfície de montagem é para fora dessa linha imaginária, e é normalmente usado em carros de tracção à frente, ou nos modernos carros de tracção a trás.

Se o offset da nova jante diferir,  pode não poder montar a jante por tocar nas partes fixas do automóvel ou então o comportamento do carro pode ser bastante afectado. O offset não deve ser ignorado pois tem um papel importante no comportamento da suspensão e na capacidade de se manter a direcção centrada em andamento. Tenha sempre em atenção qual o offset aconselhado para a sua viatura. Usam-se espaçadores para corrigir o ET de uma jante.