Conselhos úteis sobre a utilização e mudança de pneus

Os pneus constituem o único ponto de contacto entre o veículo e o solo.

A escolha do pneu deve estar de acordo com o equipamento de origem do veículo segundo as recomendações do fabricante. Qualquer outra montagem deve ser validada por um profissional que poderá propor a solução melhor adaptada à utilização respeitando as regulamentações vigentes.
Ao adquirir um pneu usado, este deve de ser verificado por um profissional antes de ser utilizado.
Num mesmo eixo deve-se utilizar pneus com a mesma escultura.
Se só se substituem 2 pneus, recomenda-se montar os pneus novos ou menos usados no eixo traseiro.
Ao equipar o veículo com pneus de Inverno, aconselha-se a montar sempre quatro pneus.
Nunca utilizar os pneus com uma pressão incorrecta, a uma velocidade superior à do seu código de velocidade, ou com uma carga superior à do seu índice de carga.
O pneu suplente do tipo “uso temporário” deve ser utilizado apenas durante o período da emergência.

Verificar as pressões mensalmente e sempre antes de efectuar uma longa viagem (não esquecer de verificar o pneu suplente). Corrigi-las se estas não correspondem às estabelecidas pelo fabricante. As pressões dos pneus devem ser verificadas a frio (veículo com mais de 2 horas sem rodar ou que só tenha rodado menos de 3 km. a velocidade reduzida).
Se verificadas em quente, acrescentar 0,3 bar à pressão recomendada (300gr).
O enchimento com nitrogénio não elimina a verificação periódica da pressão dos pneus.
Em caso de perda anormal de pressão, mandar verificar o interior e o exterior do pneu, o estado da jante e da válvula.
Verificar o nível de desgaste dos pneus (substituí-los quando se alcance o limite legal),e consultar um especialista quando se observem desgastes anormais ou uma diferença de nível de desgaste entre os pneus num mesmo eixo.
Todas as perfurações, cortes, deformações visíveis devem ser examinadas por um profissional.Nunca utilizar um pneu danificado ou que tenha rodado sem ar, sem a verificação previa de um especialista.

Saiba como recuperar de uma derrapagem.

As derrapagens podem acontecer mesmo aos condutores mais cautelosos.Se o seu automóvel derrapar, lembre-se de não carregar a fundo no travão. Não bombeie os travões se o seu automóvel estiver equipado com um sistema de travagem anti-bloqueio (ABS).Em vez disso, exerça uma pressão firme e constante nos travões e vire o automóvel na direcção da derrapagem.

Reduza a velocidade.

À medida que a chuva vai caindo, esta vai-se misturando com a sujidade e óleo depositados na estrada, criando condições de aderência precária propícias a derrapagens.A melhor forma de evitar as derrapagens é reduzir a velocidade.A condução a uma velocidade menor permite que uma maior superfície do piso do pneu esteja em contacto com a estrada, possibilitando uma melhor tracção.

A água, os pneus em más condições ou com pressão baixa e as velocidades elevadas podem causar a aquaplanagem. Esta ocorrência consiste na perda total do contacto dos pneus com o piso, deslizando o veículo sobre uma superfície de água, o que faz com que o condutor perca o controlo sobre a direcção e, consequentemente, sobre a trajectória do veículo.
Para retomar o controle do veículo, tire o pé do acelerador, rode suavemente o volante para a esquerda e para a direita, procurando corrigir os deslocamentos laterais.
Não faça movimentos bruscos, nem trave a fundo. O bloqueio das rodas pode fazer perder o controle do veículo e este poderá entrar em pião ou até mesmo capotar.